
阿巴拉契亚氢和ccus会议的内部人士
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概述
客座作者Kelly Yagatich,区域竞选经理气候现实项目,分享了她在最近的阿巴拉契亚氢和碳捕获、利用和储存(CCUS)会议上的收获。这次会议是在美国能源部(DOE)宣布联邦资金在美国各地开发氢枢纽之后举行的。虽然美国能源部已经将氢和碳捕获技术作为加速向清洁能源过渡的一种方式,但采掘业急于利用这笔资金来延长阿巴拉契亚地区对化石燃料的依赖,并阻止投资于更有效的气候解决方案。
这是我们关于氢和碳捕获技术系列的第二篇文章。点击这里阅读第一篇文章,氢在我们未来的能源中会发挥作用吗?
2022年4月21日,石油和天然气行业领袖聚集在宾夕法尼亚州匹兹堡南部,参加阿巴拉契亚氢和碳捕获、利用和储存(CCUS)会议。我有幸参加了这次会议,会议旨在提供该地区正在进行的项目的最新情况,为与会者提供一个建立网络的机会,并提供有关如何支持行业向前发展的信息。会议议程包括来自Shale Directories、Long Ridge Energy、Monolith Chemicals、Westinghouse、In2Market、Shell、Equinor、US Steel、Washington County、Wishguard、Navigator、美国石油学会(API)和Keystate to Zero的发言人。会议室里坐满了过去十年来一直在推动阿巴拉契亚石化开发的人和公司。然而,在这次会议上,水力压裂和塑料并不是讨论的焦点;而是把重点放在了阿巴拉契亚天然气开发的下一个前沿:氢和碳捕获。
以下是我的一些主要观点:
有很多关于气候的讨论
虽然并不是每个演讲者和与会者都认同气候危机的严重性,但大多数演讲者都承认他们的公司对地球的承诺。多位发言者谈到了到2050年实现净零的目标,尽管科学告诉我们,到2050年实现净零远不足以让我们保持在全球气温上升目标以下,但对气候承诺的反复援引表明,房间里的许多人都感受到越来越大的全球压力,需要解决他们所在行业排放的影响。有一次,一位与会者向美国石油学会(API)的发言人马库斯•科布利茨(Marcus Koblitz)提了一个开玩笑的问题,问他下一个总统大选周期后,是否还会有人真正关心气候问题。尽管有几位观众发出了咯咯的笑声,但科布利茨还是一本正经地回答说,全球范围内,企业降低碳排放的压力越来越大,而且不受美国政治的影响,工业需要专注于减排,以保持在全球市场上的竞争力。
然而,大多数发言者并不相信降低碳排放就一定意味着放弃化石燃料开采。Perry Babb,从Keystate到Zero,在他的演讲开始时说,我们不是在能源转型,而是在排放转型。他声称,到2050年,该行业将继续消耗和现在一样多的碳,但唯一的区别将是处理排放的方式。巴布先生并不是唯一一个断言碳捕获是能源行业的下一个前沿的人。Long Ridge Energy和Wishgard LLC都谈到了他们目前在OH拥有的资产的未来碳存储潜力,Navigator则吹捧了他们的Heartland Greenway项目,这是一个在中西部提出的州际二氧化碳管道,作为碳捕获和存储技术未来潜力的例子。尽管最近出现的所有研究都指出,缺乏证据表明碳捕获在规模上是有效和经济的(IEEFA),与会者对这项技术的进一步发展充满了乐观和热情——主要是关于制氢技术。
我们将听到更多关于碳强度评分的内容
氢作为未来的绿色燃料正在市场上推广。在过去的几年里,人们一直在谈论氢的潜力,以帮助减少难以脱碳的行业对环境的影响。迄今为止,氢的产生通常按颜色分类。例如,绿色氢是通过可再生能源电解水而产生的,灰色氢以天然气为原料,蓝色氢也以天然气为原料,但包括碳捕获(国家电网)。该行业在阿巴拉契亚地区的制氢计划几乎完全依赖蓝氢,原因很明显,该地区有丰富的天然气原料。然而,有趣的是,大会上的几位发言者独立地提到了一种愿望,即不再按颜色来分类氢的产生,而是把重点放在这个过程的碳强度得分上。
一个过程的碳强度分数是计算该过程产生的能量与该过程释放到大气中的碳量的比值。我可以看出,推动碳强度评分,而不是颜色分类,对于那些想要推销他们的氢是清洁的,而实际上是由化石燃料产生的企业来说,是有利的。来自Monolith Chemicals公司的发言人Anna Wishart是其中一位提到需要从颜色分类转变为碳强度评分的发言人。她介绍了Monolith公司位于美国东北部林肯市外的橄榄溪1号设施,该设施使用可再生电力和天然气作为原料,生产氢和炭黑。虽然从该设施产生的氢气在颜色指定中不属于绿色,但Wishart女士不断强调Monolith试图降低其过程碳强度分数的所有方法,强调了他们模型中的可再生电力组件。Monolith目前正在西弗吉尼亚州寻找一个地点,将他们的业务扩展到阿巴拉契亚地区,在那里他们几乎肯定会使用水力压裂气作为他们的工艺原料。
来自长岭能源公司的发言人Vance Powers也呼吁改变氢的颜色标识。在俄亥俄州汉尼拔的长岭能源终端,他们正在试验将氢添加到燃烧流中以产生能量。在会议召开时,他们已经进行了两次成功的测试,并希望继续进行这些测试,直到他们能够创造出持续含有高达50%氢气的燃烧流。一位与会者问Long Ridge是否将他们现场燃烧的氢气和随后产生的电力划分为灰色,因为它来自天然气。鲍尔斯回应说,长岭认为这种能源是“清洁的”,因为氢是现有工业产品的副产品,而且更好的方法是参考发电的碳强度分数,而不是颜色。
降低该行业的碳强度分数是一个反复出现的主题。从在生产过程中引入可再生电力和沼气以降低它们的得分的可能性,到壳牌公司(Shell)的约翰·海恩斯(John Hines)的一份声明,他谈到了未来可能出现的一种情况,即在产品上贴上标签,注明生产过程中所获得的碳强度得分,发言者之间似乎达成了一种不言而喻的共识,即避免对化石燃料和非化石燃料过程进行严格的分类。
我认为,随着氢和碳捕获在阿巴拉契亚等天然气产区变得越来越普遍,我们将听到更多关于氢在绿色能源领域的潜力,而氢在生产过程中不一定是绿色的。
联邦资金是推动阿巴拉契亚氢枢纽的主要推动力
虽然经济和社会压力显然正在推动行业将生产转向绿色企业,但该地区推动氢气和CCUS基础设施建设的另一个关键因素是,行业预计该地区的项目将获得大量联邦资金。作为2021年11月通过的《基础设施投资和就业法案》的一部分,美国能源部(DOE)承诺为美国各地的4个氢枢纽提供高达80亿美元的联邦资金(国家法律评论)。在法案中列出的几个标准中,这些中心中至少有一个必须位于全国的天然气产区,由于这一规定,地区行业领袖正急于为他们认为即将到来的联邦资金奠定基础。
不到四年前能源部宣布计划阿巴拉契亚石化中心,业内人士和民选官员将其描述为该地区的复兴。然而,唯一破土动工的大型石化项目是壳牌乙烷裂解装置,还有许多其他的提议,例如PTTG乙烷裂解器还有一个提议19亿美元的联邦贷款来资助这个中心,都落空了。
会议的主要小组讨论围绕阿巴拉契亚氢枢纽的想法展开。讨论会由In2Market的迈克尔•多赫蒂主持,与会者包括壳牌的约翰•海因斯、Equinor的凯伦•马图西奇和美国钢铁的克里斯•马西安东尼奥。壳牌、Equinor和美国钢铁都是阿巴拉契亚枢纽联盟(Appalachian Hub Alliance)的成员,这是一个新成立的行业合作组织,旨在为阿巴拉契亚地区的氢和CCUS基础设施输送联邦投资。匹兹堡邮报)。专家们对区域性氢气中心的建成充满了乐观。他们指出,阿巴拉契亚现有的石油和天然气基础设施为该地区继续建设运输和存储网络奠定了基础。他们在会议上的角色似乎是用对未来的希望来炒作观众,而不是现有的项目,他们都成功地展示了一个自信的愿景,即一个由行业、民选官员、工会领导人和社区伙伴合作的区域氢枢纽。每位发言者都独立地提到了与该地区大规模联邦投资相关的就业增长潜力,尽管他们提到了挑战,比如缺乏对二氧化碳管道的现有监管,以及该地区大规模发展CCUS的能力基本上未经测试,但他们确信,有了联邦资金,他们对该地区未来的愿景将成为现实。
不过,阿巴拉契亚枢纽联盟的成员并不是唯一准备增加对氢和CCUS的地区投资的人。鲍尔斯先生除了谈到长岭公司在俄亥俄州汉尼拔的工厂向燃烧流中添加氢气的努力外,还毫不讳言地宣传该工厂仍有大量可开发土地,以及现场氢气产生和储存的所有潜力。在他的演讲中,他表示,他认为他们的地点将是氢枢纽的绝佳位置,提供他们的位置作为该地区潜在的氢孵化器。当然,这意味着这需要适当的资金。
在长岭之外,Wishgard的AEIS项目也取决于对碳捕获和氢基础设施的持续区域投资的假设。同样,Keystate to Zero的Perry Babb谈到了他们如何根据围绕氢气和CCUS的新发展,改变了宾夕法尼亚州克林顿县设施的整个计划。计划中的设施最初只用于生产尿素肥料,现在正在重新制定蓝氢生产、化肥生产和现场碳储存计划(PennFuture)。工业界正在为区域氢枢纽奠定基础,他们渴望联邦投资来资助这一发展。
油气行业最担心的问题是输油管道
在关于氢枢纽的小组讨论中,一位与会者利用讨论的问答部分分享了他在一个帮助建设管道的工会工作的经验。他表达了对反对管道的活动人士的担忧,并呼吁更多的工会领导人和行业支持者参加支持管道开发的公开会议和活动。整个会议的一个微妙主题是活动家对工业管道施加的压力,以及随着工业涉足二氧化碳管道的新领域,控制叙事的必要性——特别是当州立法机构和监管机构开始制定法律法规来管理这一基础设施时。管道似乎是最容易受到社区抵制压力的扩建部分,在房间里有一个强烈的愿望,以消除对这些项目完成能力的任何怀疑。
这在领航员大卫·贾尔斯关于哈特兰绿道的演讲中表现得最为明显。虽然Giles似乎对该项目的潜力持乐观态度,但他也花了大量时间谈论教育公众了解该项目的安全性的重要性,特别是在MS . Satartia的二氧化碳管道破裂之后。赫芬顿邮报),在Navigator项目涉及的55个县举行的公共信息会议上,社区成员不断提出这一事件。在演讲的最后,贾尔斯被问及从这个项目中获得的经验教训,他重点谈到了向人们展示这一发展将如何使他们在当地受益的必要性。
除了社区反对管道之外,事实是大多数州还没有管理和规范二氧化碳管道的法律。多位发言者提到,行业需要继续倡导有利于这一发展的法律法规,特别是在PA、OH和WV。监管是一个可能会减缓发展或为该行业创造额外障碍的领域。总而言之,围绕管道的社区抵制和监管问题似乎是行业目前在氢和碳捕获方面面临的最大挑战。
下图(图1)显示了温室气体的主要来源,这些来源可能是未来碳捕获技术的目标。它还展示了管道将二氧化碳从这些地点输送出去的潜在路线。
图1所示。这张地图显示了主要的发电厂和工业场所,该行业可以将其作为碳捕获技术的目标。它还显示了连接这些地点和现有制氢设施的潜在二氧化碳管道路线。数据来源:环保署温室气体报告计划《劳动能源伙伴关系报告》迈向零碳建设”而且EPA Envirofacts。使用2020年数据集制作于2022年3月的地图。
拿走
随着联邦资金的希望继续笼罩该地区,我相信我们将从工业界听到更多关于阿巴拉契亚地区氢气和CCUS基础设施的潜在好处。然而,很明显,该行业正在听到社区成员的声音,他们在谈论该地区继续开采和化石燃料生产对气候的影响和安全问题。我们必须向运动中的其他人学习,并继续在地方、州和联邦层面上表达我们的担忧,以确保我们的叙述不被行业叙述所超越或粉饰。
参考资料和在哪里了解更多
- 阅读本系列的第一篇文章:氢在我们未来的能源中会发挥作用吗?
上面地图中使用的数据集
名称:制氢基地
日期:2020数据集,检索于2022年3月
来源:美国环境保护署,可在此下载
名称:俄亥俄州、西弗吉尼亚州和宾夕法尼亚州的潜在二氧化碳管道。
日期:2021年6月数据,2022年3月数字化
来源:劳动能源伙伴关系报告向零排放目标迈进。”由FracTracker联vwin德赢appai盟数字化。Shapefile可以在这里下载。
名称:俄亥俄州,西弗吉尼亚州和宾夕法尼亚州的二氧化碳排放来源
日期:使用2020年排放数据集,于2022年3月获得。
来源:设施是从EPA的FLIGHT数据集获得的,这可以是在这里下载.一个由FracTracker Alliance过滤和映射的所选场地的shapefile可以在这里下载。vwin德赢appai注:此形状文件显示使用EPA FLIGHT数据过滤,包括报告2020年二氧化碳排放量超过>10万吨的发电厂和报告2020年二氧化碳排放量超过>10万吨的工业场所。这些网站有资格获得45q的税收抵免。这种方法是基于这份报告,美国脱碳碳和氢中心地图集。这些并不是该地区唯一可能拥有未来碳捕获技术的地点。
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